2017特马资料大全彩图 [国庆来了]千万辆车上高速 这些路段要错峰
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2017/11/24 15:00:59

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原标题:[国庆来了]千万辆车上高速这些路段要错峰记者王磊包涛张勇“今年国庆、中秋期间,我省高速路8天车流总规模预计超过1500万辆次,同比去年国庆假日增长26%!”9月25日,省交通投资建设集团有限公司召开2017年国庆中秋保服务保畅通新闻通气会,就可能出现流量明显增长、拥堵的主要情况和地点做了通报。预计超1500万辆次据介绍,今年国庆、中秋假日期间,云南交投集团所辖高速公路交通流量总体将继续呈现上升趋势。

高速公路8天车流预计超过1500万辆次,日均车流190余万辆次,同比去年国庆假日增长26%。

收费公路免费时段为10月1日00:00至10月8日24:00,免费时间以收费站出口时间为准。根据相关要求,从2017年10月1日起至2019年9月30日,对持有ETC云通卡通行我省高速公路的货车用户,实施通行费优惠20%的政策,从2017年10月1日00:00起执行,以车辆驶离高速公路出口收费车道时间为准。

这些路段会堵车相关人员表示,有可能出现流量明显增长的原因是,我省自然风光绚丽,丽江古城、大理古城、梅里雪山、西双版纳热带雨林等众多旅游景点,越来越受到游客的青睐。由于节假日时间长,长线游和短线游都会大幅增加。特别是滇西、滇南及滇中石林等地流量将会非常集中,增加明显。届时可能引发西双版纳、大理、丽江、德宏、保山周边高速公路的时段性拥挤。这些时段很拥堵10月1日、2日,10月6日至8日是假期的头两日和返程日,小龙、昆石、昆安、楚大、元磨、思小等重要咽喉路段车流将出现明显增长,交通压力将特别大。因节假日期间实施小型客车免费通行,预计在假期头两日、返程日,昆明西、昆明北、小喜村等主线大站拥堵情况可能较为突出。由于部分服务区容量较小,途经车辆需要排队进出服务区进行补给、休整、方便,极易造成路段拥堵。其次,今年雨水较多,自然灾害频发,多处道路出现滑坡、有的地点在假日前无法处治完毕,届时可能影响通行。提醒高速通APP直播路况大假期间,交投集团将加大服务区服务员、保洁员、疏导员、管理人员的配备;保障成品油及食品、商品的补给供给;做好环境卫生、车辆疏导指挥等工作,服务区卫生间将安排人员24小时不间断清扫。集团公司将利用云南高速通APP路况直播、服务区情报板、电子设备,加大对路况信息、服务区拥挤等信息的发布,重点播报楚大、大保、元磨高速公路等沿线的大井、灵官桥、小白营、云南驿容易拥堵的服务区路况,提醒驾乘人员就近加油、补充食品、饮用水、如厕、停车休息,错开拥挤服务区。交投集团将充分利用云南高速通APP发布假日免费时间、热点旅游线路、出行预测等资讯;实时发布道路拥堵、中断、绕行及事件处置进展等路况信息。全天24小时接听受理12328咨询电话工作,及时为客户提供相关高速公路路况信息咨询服务。租车预订提前15天左右迎来预订高峰今年国庆与中秋相撞,拼出8天长假,自驾游市场愈发火热。日前,神州租车发布《2017国庆自驾游大数据》,数据显示,租车预订量爆发,今年提前15天左右迎来预订高峰,相较去年提前了近一周。神州租车云南省出租率已经超过80%,预计在节前2~3日会预订满。从目前预订的用户来看,大多数为异地客户,占比接近90%。北京、上海、广州、成都、杭州依然是出游最火爆的城市,消费者在这几个城市租车出游需要尽早规划自驾路线。数据显示,有6成用户用车需求集中在前半段1-3日和后半段5-8日这几个时段之中。国庆期间,国内订单平均租期天,国外订单平均租期8天。90后和泛00后订单占比逐年上升,数据显示,90后在今年的租车群体中占比%,泛00后占比%。预计3年后,90后大军将赶超80后,成为租车主力。预测报告最热出行城市昆明排第15位近日,ofo小黄车、百度地图联合发布《2017年国庆中秋出行预测报告》,《报告》预测,大理古城至龙龛码头为国庆热门骑行路线,长度公里;昆明在最热出行城市中排第15位。ofo小黄车大数据分析预测,今年国庆中秋假期共享单车出行较平日有较大涨幅,其中假期前3天、后4天出行涨幅较大,中秋节当天家庭团聚增多会导致出行下降,但相比平日仍有较大涨幅。(责编:薛丹、朱红霞)。

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小鱼儿论坛香港挂牌 [人民日报]两股台风在南海生成 国家防总启动防汛防台风Ⅳ级应急响应
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2017/11/24 1:47:15

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原标题:两股台风在南海生成  今年第8号台风或登陆海南,7月22日船舶陆续回港避风。

新华社记者赵颖全摄  从国家防总、水利部获悉:今年第7号台风“洛克”、第8号台风(热带风暴级,暂无名字)同时在南海生成。受其影响,海南和广东、广西沿海地区将有强降雨过程,部分河流可能发生超警洪水。根据《国家防汛抗旱应急预案》有关规定,国家防总7月22日19时启动防汛防台风Ⅳ级应急响应,并已派出两个工作组分赴海南、广东两省指导防汛防台风工作。  台风“洛克”预计将以每小时25公里的速度向西偏北方向移动,将于23日中午前后在广东珠海到汕尾一带沿海登陆(8—9级)。

第8号台风预计将以每小时5公里的速度向西偏北方向移动,将于23日夜间至24日上午在海南三亚至琼海沿海登陆(8—9级),也有可能从海南岛南部近海擦过,向越南北部移动。(责编:刘阳阳、蒋成柳)。

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蓝月亮精选高手491234 VR电竞,爱“拼”才会赢
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2017/11/23 12:33:35

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WVA2016全球VR电竞大赛热身赛中,选手头戴VR头显设备同场竞技。11月26日,CEC2016中国电子竞技嘉年华就要在上海揭幕了,这是电竞圈儿的大事,到时候来自全国各地的电竞精英将同台竞技,决一雌雄。

若说今年的电竞嘉年华有什么新亮点,那就一定是VR(虚拟现实技术)的加入。

近年来,VR设备相继出现,VR已经不仅出现在电脑平台,还逐步推广至家用机和手机平台,国内众多科技公司也积极参与,加紧布局。

电子竞技的VR化被认为是未来发展的主流。

枪林弹雨,VR电竞这么比就在半个月前,作为首届中国游戏产业高峰论坛的压轴大戏,“e游杯”电子竞技大赛暨WVA(WorldVirtualRealityArena)2016全球VR电竞大赛总决赛在浙江上虞举行。参加决赛的8支战队都是90后年轻人,他们分别来自北京、上海、厦门、杭州、西安、天津等国内城市,同时还有两支海外战队分别来自英国和荷兰。

这些战队都拥有酷炫的名字——刀锋、风暴VR、幻想者、VR战盟、科基等。

比赛的主办方告诉科技日报记者,这8支战队是从32支战队中选拔出来的,先前经历了数轮预选赛。

比赛一开始,红蓝两队分立两边,每队两名队员开始了生死对决。

玩家戴上VR头显,手端体感枪,仿佛置身宏大而真实的游戏世界,身体可自由转向,怪物庞大如在眼前。

双方都是荷枪实弹,各自占据城楼开始袭击。

枪声不断响起,有人被击中倒地,有人攻上城楼,有人转攻为守,战局瞬息万变。

这过程中,战斗力、战略、战术都有至关重要的作用。

谁能击杀对手更多,谁就能取得胜利。

5分钟后,一局结束。

三局两胜(决赛是五局三胜)输赢已定。

这次比赛用的游戏名为《VR实战》,采用了定制的体感枪,既保留了简单的移动操作,又有爽快的射击感。

体感枪拥有无线感应、自动校准等解决方案,保证玩家在游戏的过程当中最大限度地拥有细节体验。

而且玩家们不用在身上捆绑除头显以外的任何外设,十分便捷。

枪林弹雨虽然令人紧张,但比赛的奖金还是可观的。

一下午的对决过后,VR战盟获得20万元的冠军奖金,亚军由Ace-VR战队夺得,获得10万元的亚军奖金,季军由风暴VR战队夺得,并获得了5万元的季军奖金。

玩真的,连“中枪”都带感既然是VR电竞大赛,场面当然与传统的电竞比赛有天壤之别,以前那种选手端坐在电脑面前拿着鼠标一决胜负的模式已经不见了,取而代之的是选手们必须动起来,身体力行全身心地投入比赛中。

一位选手告诉记者,戴上VR头盔,他便陶醉在真实的沉浸感中,特别享受亲手拿武器在游戏中驰骋,感受跳跃时的失重感,体会在高楼顶向下俯望时的紧张与刺激,正是这种体验感让他与VR电竞结上了不解之缘。

他同时向记者表示,由于VR设备家庭持有的并不多,大多数的选手平时选择在VR体验店进行游戏训练,所以成为专业的VR电竞选手会让大家“玩游戏”的成本降低。

对于绝大多数人来说,VR电竞还是比较陌生的事物。

在本次WVA2016全球VR电竞大赛现场,主办方为了让大家对VR电竞了解更充分,在现场特意安排了观众体验区。

一位观众在体验过后告诉记者,“终于明白VR的魅力所在了,身临其境真的是从过去的形容词变成了如今的状态词”。

玩家们也告诉记者,在VR电竞中,将射击游戏和VR相结合是最“带劲”,因为“身中数弹的感觉太逼真了”。

有点贵,玩家齐上阵还需时间VR是新晋“红人”,2016年被称为VR元年。

电竞又一向是红到发紫,所以二者的结合一直被认为是前途一片光明。

今年以来,一轮又一轮的VR电子竞技大赛持续火爆更是让人们看到了“VR+电竞”的无穷魅力。

“但实际上,VR电竞要真正火爆起来,吸引更多的玩家加入还有很多障碍需要破除”,北京竞技时代科技有限公司负责人李金龙在接受科技日报采访时表示,“设备普及和游戏内容的缺乏是目前面临的最大问题”。

即便今年是VR元年,现今大部分人接触的仍是VR眼镜盒一类较为低端的VR设备,这类VR设备因为硬件制约,几乎没有“游戏”可言。

在目前,依然只有少数人拥有能体验VR游戏的消费级VR设备,包括VR线下体验馆,真正玩过VR游戏的玩家并不多。

李金龙表示,只有玩家的数量越来越多,VR电竞的水平才能越来越高。

另一方面传统电竞之所以能发展到如今规模,最重要的一个因素就是极高的游戏普及度,没有玩家自然也不会有普及度。

说起来,LOL、DOTA、CS、星际争霸,都是大家耳熟能详的游戏,伴随了很多玩家的成长,它们在成长为电竞游戏之前都累积了大量忠实玩家。

但以VR游戏来说,就算在全球顶级在线游戏平台Steam上排名第一的VR游戏《RawData》也才卖出3万多套,远远谈不上“普及”。

“无论是游戏还是电竞都遵循着内容为王的规律,VR电竞概念再火,也需要有好的产品作为支撑。

”李金龙强调说。

(责编:阴重宇(实习生)、熊旭)。

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小鱼儿论坛香港图 Selina恢复单身3个月与前男友罗志祥合体热舞
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2017/11/22 23:19:51

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  Selina恢复单身3个月与前男友罗志祥合体热舞。(图片来源:台湾《联合报》)  据台湾《联合报》报道,恢复单身3个月的Selina,日前受邀担任分手十年的前男友罗志祥(小猪)演唱会嘉宾。

两人和跳“一支独秀”,合体1分53秒,令全场万名歌迷尖叫翻天。两人事前约定不聊天,跳舞却展现绝佳默契,小猪事前说:“圆了多年的一场梦,一切尽在不言中。”  Selina与小猪罗志祥分手10年后,两人首度同台,期间Selina历经火劫、结婚与离婚,从小女孩蜕变成勇敢女孩,小猪也熬成天王。如今小猪在小巨蛋演出三场,透过经纪人邀约Selina担任嘉宾,Selina一口答应。  小猪提议台上不要聊天,Selina原本不答应,她指,自己不擅长跳舞,又不讲话,似乎少了点什么。Selina思考一周后,答应了小猪不聊天的要求。只因两人一讲话就会变成综艺梗,不如让两人的合体舞姿,长留歌迷心中。两人台上合体演出,Selina展现自信,与小猪热舞,事后小猪说:“今天的来宾有没有比昨天还厉害,我们现在给Selina掌声鼓励。”  两人2003年坠入爱河,隔年被媒体拍到两人约会,证实Selina与小猪相恋。交往期间,两人恋情甜蜜蜜,罗志祥曾透露,在女方生日时,推托有工作无法为女方庆生,让Selina生闷气。直到晚上,小猪在楼梯上放蜡烛、撒玫瑰花瓣,并在一楼排放成心型,随后打电话要求女方下楼,并牵着Selina的手伴着烛光花瓣走入心型蜡烛中。  小猪向来宠爱女友,对Selina的浪漫举动更是多不胜数,包括穿着人偶装陪Selina看电影等。两人交往三年多,因细故吵架,当时传是小猪不满黄子佼追Selina,两人因而分手。至此,小猪只要听到Selina名字,都会搞笑“噗”一声带过。(高旭)。

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2017/11/22 10:06:07

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26日,ofo小黄车在北京召开发布会,宣布ofo进入“用科技重新定义共享”的时代。发布会上,ofo推出最新款共享单车ofo小黄蜂,行业首款NFC智能锁,以及与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁,此外,ofo人工智能大数据平台“奇点”系统也首次公开亮相。

ofo已完成了从用户舒适骑行到大数据采集、大数据分析的科技闭环。值得一提的是,ofo方面透露,作为下一代共享单车差异化演进趋势之一的智能助力车,已经研发成功。ofo小黄蜂“科技范儿”十足据了解,ofo与全球第一化工企业巴斯夫联合研发超轻“跑鞋胎”,将跑鞋的理念和材料应用到单车轮胎上,使ofo小黄蜂具有更好骑、更舒适的骑行感受。同时,ofo根据用户体验研究及国际质量标准,改进了32项细节,采用一体式真空鞍座、静音链罩、一体式曲柄、铝合金培林花鼓等行业最新技术,让ofo小黄蜂成为“科技范儿”更足的新款车型。目前,ofo小黄蜂已经推出『厉害了我的国』定制版,并已出现在全国多个城市的街头,成为一道靓丽的风景线。

除了小黄蜂之外,ofo方面在发布会上还透露,智能助力车也已研发成功。这种单车的锂电源为车载智能设备提供能源,同时通过助力系统为用户骑行提供辅助动力。智能助力车需要脚踏驱动,在使用习惯、安全性方面延续了自行车传统,在停车管理、融入物联网以及提升骑行体验方面都有独特优势。NFC智能锁大大简化解锁步骤除了新车,ofo还正式发布了行业首款NFC智能锁。该锁使用了GSM、NFC、蓝牙三种通信方式,可实现手机贴近解锁。相比目前市面的二维码开锁方案,NFC在用户体验、数据传输及安全性等方面均具有优势。在用户体验方面,NFC技术可实现贴近开锁,大大简化了解锁步骤;在数据传输方面,NFC支持信息的离线传输,车锁与手机之间无需网络便可实现信息的交互;在安全性方面,NFC技术的通信拥有双向鉴权、数据加密等手段,能达到金融级别的安全等级。目前,该款NFC智能锁已率先量产,计划于10月正式商用。ofo在智能锁上的探索不止于此。发布会上,ofo展示了与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁,具备广覆盖、大容量、低功耗的三大特点:首先,NB-IoT信号穿墙性远超现有的网络,即使用户深处地下停车场,也能利用NB-IoT技术顺利开关锁;其次,NB-IoT技术比传统通信网络连接能力高出百倍以上,也就是说,同一基站可以连接更多的智能锁设备,避免宕机情况;此外,NB-IoT设备的电池使用时长,可完全覆盖共享单车的生命周期。共享单车因其高频刚需的特点,成为物联网规模应用场景之一,而NB-IoT是ofo拥抱下一代网络的基础。“奇点”系统实现精细化管理发布会上,ofo还首次披露了全球最大的共享出行大数据平台“奇点”系统。“奇点”系统以“人、车、地点”三者为核心,连接了ofo在全球180个城市的1000万辆单车及2亿用户。通过对大数据的挖掘分析,ofo在车辆调度、用户报修响应、沉默车和亚健康车辆的实时监控等精细化管理的细节方面,得到进一步提升。“奇点”拥有每个城市的全貌数据,结合用户用车情况,自动识别用车区域、预估单车存量及用户需求。同时,“奇点”会使用人工智能算法分析用户报修准确度,在1秒内将报修信息反馈到系统中,并对车辆进行处理。“奇点”系统还可以与主管部门、各合作机构等在智慧停车、智慧交通方面加强合作,共同打造更智慧的城市出行系统。ofo小黄车上线于2015年6月,成立两年来,从创业初期在北京大学号召用户分享自己的自行车,实现用户单车共享的时代,到从校园走入城市,连接传统自行车制造产业,提供标准化的自行车服务的时代,以及到“开放平台,连接众多合作伙伴、全球化运营”的时代,历经三次演进,迎来了“用科技重新定义共享”的时代。ofo联合创始人薛鼎表示:“科技不是目的,只是我们重新定义共享的手段。作为一家高科技公司,ofo将不断研发尖端科技,探索行业最佳解决方案,不断成长,不断进化,引领全球共享出行迈入新阶段。”目前,ofo已成为全球最大的共享出行平台,连接超过1000万辆共享单车,日订单超2500万,在全球13个国家超180座城市为超过2亿用户提供了超40亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务,并计划于年底前进入全球20个国家的200座城市,为全球更多用户提供共享出行的科技体验。责任编辑:董秀丽。

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2017黑白114历史图库 Master执白VS连笑(彭荃、管若寒讲解)
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2017/11/21 20:52:27

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人民网北京电(管若寒)2017年元旦前后,神秘围棋大师“Master”在对弈网站上以全胜战绩横扫人类顶尖棋手,引来轩然大波,蹿红网络。

后来谷歌公司官方承认,“Master”就是升级版的“阿尔法狗”。

“Master”在对弈网站上一共与人类顶尖棋手大战了60局,这为许多职业棋手提供了与“阿尔法狗”对弈的机会,也为我们人类留下了宝贵的棋谱。

人民体育请来著名的职业棋手彭荃七段,与主持人管若寒5段一起为您解析“Master”的珍贵棋谱!(责编:管若寒、张帆)。

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济公心水高手论坛94116 IT两条线入侵汽车 谁是下一个智能手机?
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2017/11/21 7:38:43

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IT企业经过一轮爆炒后,进入汽车的路径越来越清晰,并逐渐形成两条路线:一是和乐视为代表的全链条派,从造整车到IT系统,他们要打造一个汽车闭环;另一派是做汽车链条中的一部分,最主要的是车联网和智能系统,把造整车交给车企。这些IT企业包括谷歌、苹果、百度、谷歌、华为等等。4月20日开幕的上海车展期间,多数接受21世纪经济报道记者采访的IT圈人士认为,如果以目前的合作关系看,谈IT和车企谁颠覆谁没有意义。

但事实上,其本身业务上的重叠性在加深,双方的冲突很难避免,具有天然的对抗性。苹果谷歌派是目前IT进军汽车的主流,大部分车企高管认为,他们最终会成为车企的供应商。

但苹果、谷歌也并不甘愿只做供应商,有一天可能会站出来说:为什么不能反过来,车企作为IT企业的供应商现实状况是,目前大部分电子硬件产品生产商,只不过是苹果等IT企业的代工厂。

汽车闭环不像玩电视IT企业有一套在电视、手机等电子产品上的商业逻辑,即创建一套内部系统,装载在这些电子产品上,形成一个消费生态。利用这个生态为消费者提供服务赚钱。我们不是造一台车,而是平台内容应用终端。打造汽车的那块屏,其实是打造一个生态。乐视超级汽车(中国)有限公司副吕征宇说。这是典型的IT思维。这套商业模式已经在电视、手机等电子产品上获得,只要照搬到汽车上即可。理论上,未来汽车也不过是一个大型电子产品。乐视超级手机刚刚发布,售价只需要1499,远低于成本价。任何商业模式,都不可能做赔本的买卖。靠什么赚钱,靠消费者使用过程中的生态链。以后卖汽车也低于成本。乐视董事长贾跃亭对这套玩法很自信,一年前已经派出了团队前往美国硅谷,做汽车研究。不过,有汽车业内人士认为,汽车并非手机和电视,从技术难度到产品的复杂性,消费环境的特殊性,都是一般电子产品比不了的,乐视白手起家,研发、制造汽车的难度很大。白手起家造车面临最现实的难题是,零部件没有规模化,成本难以控制。特斯拉不得不采用零部件集成模式,即采购已经被其他品牌产品分摊了开发成本的零部件,而非根据特斯拉设计产品,正向开发和采购零部件,导致上市出现多方面的问题。即使这样,IT企业造车仍然无法和传统车企的成本分摊抗衡。汽车研发需要大量投入,以乐视为例,目前其市值大约800亿元人民币,但目前全球排名第二的汽车,单单打造一个模块化新车平台MQB,就投入了700亿美元。IT企业的普遍看法是,不能用传统思维对比IT思维。移动互联时代,互联网已经有能力通过整合各种资源,去深刻改变传统工业。我们希望通过垂直整合的模式改变现有的汽车行业。对于资金的渴求,促使了特斯拉不断在资本市场炒作概念,带动股价飙涨;同时,特斯拉品牌知名度获得大幅度提升,但市场并没有得到相应的认可。特斯拉在中国的销量,去年下半年跌入谷底,令CEO马斯克很生气。品牌基因上,乐视也接近特斯拉,是高调的IT企业作风。乐视热衷于利用互联网和极客思维,引爆市场关注度,这和传统技术派车企的低调作风截然不同。谁是谁的配套商经历一轮恐慌后,车企已经意识到,IT进入汽车并不可怕。4月21日,在互联网汽车论坛上,与会者的共识是,互联网和车企谁也不会颠覆谁。大众汽车集团CEO文德恩的观点在汽车巨头中很有代表。3月9日,文德恩公开表示,认同苹果、谷歌等IT企业进入汽车行业。前提是大众打造了全球规模最大的联网车型。文德恩看准了IT企业在很多方面无法超越汽车,特别是在传统机械领域,而车企也早已经布局车联网和智能汽车,实力并不弱。研究互联驾驶甚至比IT早上30多年。据宝马(中国)互联网驾驶战略与执行经理张石称:宝马互联驾驶商业化运营已经实施两年,今年已经到了一个战略调整期。宝马在中国有和IT企业合作,比如联通和小型的创业公司,但宝马主导了产业链条。事实上,大部分IT企业,在目前的角色分配中,扮演的就是整车厂的供应商。包括苹果、谷歌,也包括国内的百度、阿里巴巴、腾讯,还有与他们合作的电子通讯企业,富士康和华为。百度研究院副院长余凯定位百度汽车计划时称:百度没有造车计划,但有一个无人驾驶项目,百度擅长的是大数据,人工智能这个系统。

百度在这个领域,相当于一个平台级的服务提供商。

这种角色定位,至少给IT提供了两个可能:一是降低整车厂的敌意,获准进入汽车链条;二是初期可以在供应或者联合开发中获益。

领先的IT企业筹谋更长远的战略。

尽管谷歌最新款自动驾驶原型车由工程专业制造公司Roush生产,但它想要成为汽车链条的控制者。

今年年初,谷歌公布了与其合作的七家零部件合作商,包括LG、博世、采埃孚、以及英伟达等。

理论上,IT在车载互联等汽车智能化的初级阶段,只能作为车企的配套商存在。

但发展到智能驾驶和无人驾驶等高级阶段,汽车的核心竞争力可能将演变成大数据持有者和IT系统生产者。

这和手机的发展历程很类似,传统手机的控制者就是手机生产工厂,但智能手机的控制者,则是IT公司。

车企大部分持反对观点,广汽集团总经理曾庆洪说:未来不管怎么样还是汽车,像小孩玩具,纯遥控的车也是车,不管今后怎样车是一个主体。

IT企业有两个逻辑来支撑预判:一是汽车巨头转身较慢,可能成为下一个诺基亚;二是汽车产品流通比不上手机,市场地域性明显,全球市场有薄弱环节,可以打开主导缺口。

很多自主品牌对于智能化的理解,还只是停留在电商和车载互联阶段,中国汽车工业协会理事长付于武对自主品牌智能化发展很担心:很多车企就是在炒作概念,根本没有真正投入搞智能化,这种趋势很危险。

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全年不错过五不中 iOS 11.1上手玩,流畅秒杀前代,频繁闪退彻底死心
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2017/11/20 18:24:59

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今天是9月28日,科技圈木已成舟,行将就木的一天。

以下是今天的科技大新闻,看看有什么新鲜大事吧。测试版发布更流畅更多bug升级了后,系统比iOS11流畅多了,砍掉的3DTouch多任务手势回归,另外还增加了个AppStore应用,无法更新的bug。基哥:各位朋友可以等待之后正式版的更新推送,相信流程度不会让你失望~乐视已完世界再无乐视为了与贾跃亭划清界限,区分债务归属,乐视网晚间发布公告称,将改名为新乐视。新乐视新故事编好了就可以复牌了吧。基哥:对于追债上门的人,终于可以理直气壮的说:“欠钱的是老乐视,和我们没关系!”乐视有钱出全面屏新机了结果竟是.....疑似乐视全面屏新品曝光,超窄边框,支持快充,1万毫安超大电池,超高性价比,期待乐视能用这款新品打个翻身仗!基哥:没错,这是个充电宝。

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温洲财神爷心水玄机图 FDD牌照下发难改4G市场格局 已成移动一家独大
温洲财神爷心水玄机图 FDD牌照下发难改4G市场格局 已成移动一家独大
2017/11/20 5:11:18

温洲财神爷心水玄机图 FDD牌照下发难改4G市场格局 已成移动一家独大

温洲财神爷心水玄机图

原标题:FDD牌照下发难改4G市场格局已成移动一家独大  FDD牌照下发  近日,工业和信息化部(以下简称工信部)向中国电信、联通下发了LTEFDD牌照,这意味着我国业全面进入4G时代。

中国电信和中国联通均表示,将以此为契机,利用LTE资源,保证4G网络质量和用户体验。

不过,业内分析人士指出,FDD牌照下发仍难掩中国电信、联通4G发展颓势,同中国移动的差距还会扩大。  对4G资费价格的影响,专家指出,未来4G资费下调成定局,三大运营也会在商业模式展开创新竞争,出现更加个性化的服务。

有媒体表示,饱受行业诟病的“流量清零”政策或将消失。  “FDD牌照下发难掩中国电信、联通4G颓势”  上月28日,中国电信和中国联通获得了FDD牌照,多数人认为这意味着中国电信、联通在4G市场上迎来转机。

不过,资深电信分析师马继华接受中新网IT频道采访时表示,虽然FDD牌照的下发对中国电信、联通来说确实是利好消息,起码在气势上给予了提振,不过这仍难以掩盖中国电信、联通在4G市场上的颓势。

“未来他们同中国移动在4G市场上的差距还会拉大。

”  马继华解释道,其实中国电信和联通在未获得FDD牌照之前也在发力4G,但是无论是在基站建设上和用户数上,都同中国移动相差甚远。

“这次获得FDD牌照后,只是给予了中国电信、联通合法性的认可,对三家大运营商未来4G市场格局不会产生任何影响。

”  据悉,截止到2014年年底,中国移动已经建成超过73万个TD-LED基站,覆盖超过300个城市。

马继华表示,去年,中国移动4G基站建设上发展速度很快,这为它未来保持优势地位奠定了基础,而短时间内,中国电信、联通难以达到如此规模。

  业内称4G资费下调成定局  不过,有观点认为,中国电信、联通或可发动价格战缩小同中国移动在4G市场上的差距。

  工信部2月28日发解读文章指出,FDD牌照下发后,4G市场更充分地竞争,进一步推动4G资费水平降低,低价格的4G终端也会上市。

  电信观察家项立刚认为,FDD牌照下发后,很快就会导致价格战,未来移动流量或便宜至10元1G。

重庆邮电大学通信与信息工程学院教授彭大芹也认为,随着FDD牌照的发放,4G资费单价进一步较大幅度下调已成定局。

  不过马继华认为,短期内电信、联通难挑起4G资费价格战。

“如果三大运营商打价格战,肯定会集中在流量资费上面。

但是只有4G用户达到一定规模后,打价格才具有规模效应优势,因为规模上去后流量成本才会下降,打价格战才会有底气。

”  据了解,目前中国电信、联通4G用户数同中国移动相差甚远。

截至2014年底,中国4G用户已达9728万户,其中90%以上是中国移动的TD-LTE用户;月户均移动互联网接入流量突破200M。

  马继华表示,“价格战需要强大的资金和营销资源储备,中国移动营销资源储备远远超过另外两家运营商的总和,而中国电信和联通的主要资金即便都用于4G网络建设都不充裕,更别提价格战了。

”  马继华还说道,三大运营商4G资费价格战虽然难打,不过4G资费下降是大趋势,未来4G资费肯定是会降低,但这究竟和FDD牌照下发有多大关联并不能确定。

  “流量不清零”或将成笼络用户“杀手锏”  据多家媒体报道,一位联通内部人士向记者透露,联通近期将在全国大力开展4G业务推广,流量不清零套就在其中。

不过2月28日,新华网称三运营商对记者表示,目前都暂无推出最新的4G流量套餐政策。

  电信资深人士曾韬认为,三家运营商未来会提供个性化服务,在商业模式展开创新竞争,更加贴近消费者。

《东方早报》2月28日也表示,随着三家运营商4G业务的全面开展,“流量清零时代”将逐渐终结。

  据了解,“流量清零”政策一直饱受消费者诟病,被很多人称之为“霸王条款”,相反,“流量不清零”套餐一直是众多电信用户的期盼。

中新网IT频道梳理发现,虽然目前包括虚拟运营商在内的多家电信运营商推出了季度流量包、半年流量包等业务,解决了“月底流量清零”的问题,但是一些实惠的套餐内流量仍然是月底清零。

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